En tiempos en que toda la atención y noticias se los llevan vehículos como el GT-R y el IS-F en Estados Unidos la casa tunner Perrin viene apostando por poner a prueba y descubrir la verdadera capacidad de purasangres como el Impreza WRX y Evo X, teniendo especial atención en el potencial de uno de los motores modificados más populares, el turbo boxer del Subaru, desarrollando un nuevo kit exclusivo para el WRX STI.

El objetivo de los ingenieros ha sido desarrollar toda una gama de rendimiento en el funcionamiento del motor, así como en la suspensión. Con pequeños cambios tanto con la mejora de los inyectores como con la modificación de la centralita de inyección. Este kit presenta entre los más importante el nuevo sistema de escape en acero inoxidable, con un nuevo catalizador y tubos de escape, y un turbo de gran caudal. El resultado final es de 385 Cv y un par máximo de 540 Nm. El cambio es importante pues serán de notar los 85 Cv más y sobre todo los 133 Nm de par motor a mayores que ofrece.

Fuera de lo relacionado con el propulsor, Perrin también añade una suspensión ajustable de H&R con nuevas barras estabilizadores y unas discretas llantas de aleación de 17” con neumáticos de 245 mm marca Yokohama.

Y aunque aún tenemos la duda por que Perrin decidió este aspecto de la carrocería, nosotros nos quedamos con las mejoras en su interior.

Fuente: MotorAuthority

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