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Mayo 29, 2009 on 2:32 pm
El fabricante de coches coreano Ssangyong, que comercializa los todo terrenos modelos Kyron y el Actyon de gran presencia en españa, nos trae la novedad de un motor es más eficiente y de paso la reconfiguración de los equipamientos incluyendo los precios de ambos modelos.
Los todo terreno contaran con un turbodiésel de 2.0 litros y 141 CV de potencia, los cuales son de última generación (tecnología common-rail), además recibirán una reprogramación y un par de cambios más. Ahora consume en el Kyron una media de 7.3 litros/100 km (8.4 litros con cambio automático) frente a casi un litro de más que consumía el anterior modelo. Para el Actyon la mejora es algo menor pero notable, consumiendo 7.4 y 8.3 litros con caja manual o automática respectivamente. El nuevo bloque pasa a cumplir la normativa EuroIV de forma atrasada.
Fuente: Diariomotor
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Soy David, poseo un Actyon Limited, o he tenido muy mala suerte o este coche trae un problema en la caja de cambios. Me explico: Tras comprar mi coche, desde primero hora noté como al poner la 1ª marcha, me la escupía a punto muerto, y me explico el servicio técnico que eso era normal al principio. Llevo ya mas de un año con el y unos 40.000 km y aun me lo sigue haciendo frecuentemente. Despues de llevarlo a la revisión del año y habiendolo revisado los tecnicos a fondo, lo sigue haciendo. Por ello me gustaria saber si alguien le ha sucedido esto. Gracias.
Lo que comentas es totalmente anormal. Que te lo reparen o sustituyan la caja de de forma inmediata. Yo tengo el coche desde el 2007 y no pasa nada parecido.
saludos,
tengo un kyron 50 mil km y esta presentando un problema de inyector. A las 2800 reboluciones presenta uno pequeños estironos, parecido a cuando se comienza a terminar el combustible.El scaner indica falla en el injector. quiero saber si alguien le occure lo mismo ya que no me parece que debiera ser una falla para un vehiculo con 50 mil km.
Por otro lado como el injector es un repuesto muy caro, deseo ver si alguien mas lo necesita para hacer una importacion directa y tener economia
Yo tambien tengo un Kyron con 50000 km y 4 años recien hechos. Desde hace unos 4 meses que el famoso virus de los tirones ataco mi coche. Hoy mismo lo pase por la maquina detectandome el problema en un inyector concreto, el nº4. Espero deseo y confio que cuando me lo entreguen este solucionado. Por cierto soy de tarragona y ya no esta el coche en garantia. Y por mucho que estubiese, el punto mas cercano para pasar las revisiones lo tengo en Tortosa o Lerida. Aqui cerraron hace dos años.
Saludos a todos