Este mismo años falleció el piloto de pruebas de Lexus, Hiromu Naruse, falleció mientras probaba un prototipo, ese fue un hecho que nos hizo darnos cuenta la valerosa labor que hace un piloto de pruebas, que recorre a velocidades temidas solo para sacarle lo mejor al coche.

Sin embargo, ahora nos ha llegado otra trágica muerte, y se trata de él dueño de Segway, la marca de los curiosos patines eléctricos. Jimi Heselden, falleció cuando se encontraba en su casa probando su último prototipo cuando por motivos desconocidos terminó despeñado hacia un río.

A sus 62 años Heselden había adquirido este año la empresa Segway y era conocido por tener una fortuna de aproximadamente 166 millones de euros, además realizaba generosas donaciones a acciones benéficas. Ahora solo queda investigar las causas de la muerte, ya que dicho prototipo pudo haber sido el responsable.

Fuente: BBC

Por fin Hyundai nos ha mostrado que nos estaría trayendo algo nuevo en el Salón de París, y se trataría del nuevo ix20, su pequeño monovolumen del segmento B, el cual será presentado el 30 de septiembre así lo anunció la empresa.

El ix20 quedará situado por debajo del HED-5 de producción, más grande, más potente, y también visualmente más complejo, sin embargo a la empresa le gusta la guerra de marketing, es por eso que aunque se perfila como un coche MPV, se le ha puesto el X de sus SUV porque quizás ofrecerá más versatilidad de crossover.

Por ahora eso es todo, aunque algunos lo llamen versión de producción del ix-metro, cosa que aun no podemos confirmar, nos quedamos observándolo y esperemos escuchar la verdad en el Salón de París, que ya falta muy poco.

Ya hace un tiempo lo habíamos visto de negro y plata, se trata del nuevo Audi R15 TDI que correrá en las 24 horas de Le Mans y aunque más parece un coche de competencia a velocidad el nuevo R15 está preparado para soportar la carrera ya que cuenta con una gran resistencia, la misma que le permitirá ir desde el sur de Francia hasta Le Castellet.

Después de haber pasado muchos problemas por el reglamento de la ACO por fin tendrán a su Audi corriendo en las 8 horas de le Castellet, que es donde debutará este 11 de abril aunque ya algunos aficionados lo vieron en la pista de Audi de Neustatd a principios de marzo.

Luego de haber trabajado mucho con este coche, Audi decidió probar su resistencia haciéndolo recorrer 5.500 km, y el resultado fue bueno ya que el R15 no presentó ningún problema técnico grave, así lo menciona la marca.

Luego de la carrera en Le Castellet lo veremos competir en una de las carreras más fuertes de toda Europa, las 24 horas de Le Mans donde tendrá como pilotos a Dindo Capello de Italia, Tom Kristensen de Dinamarca y Allan McNish de Escocia.

Fuente: Motorpasión

El Campagna T-Rex tiene mucho parecido al Can-Am Spyder que te presentamos alguna vez, sin embargo esta movilidad tiene mas aires de deportivo que el Spyder, ya que el otro tenía un diseño más ligado con una motocicleta que con un coche.

Este mounstro de tres ruedas no se ha fabricado ayer, y es que el Campagna T-Rex ha nacido desde una empresa que fue fundada en los años 90s por Daniel Campagna, el mismo que se ha encargado de darle mejores características al T-Rex pero sin perder la originalidad.

El Campagna utiliza un motor Kawasaki ZX14R que le proporciona unos temibles 187 CV, lo cual es realmente sorprendente si nos ponemos a pensar que su peso será solo de 472 Kg, esto lo hace acelerar desde los 0 hasta los 100 km/h en tan solo 3.9 segundos.

Si te ha gustado este transporte pues te contamos que existirán tres versiones del Campagna T-Rex, la primera se llama T-Rex 14R de 39.000 euros, otra superior de edición limitada, y una última llamada T-Rex 14RR de 42.400 euros, no existe diferencia entre una y otra quizás solo algunos toques en la estética que lo hacen más interesante.

Fuente: Motorpasión

Dacia poco a poco esta ascendiendo en el mercado europeo, es más ya hasta puede confirmar que esta muy bien posicionado, pues ahora para los que les ha gustado esta marca les traemos una sorpresa, las fotos espías de lo que sería el primer monovolumen de la marca.

Mientras hacía unas pruebas en el norte de Europa se le ha capturado mientras experimentaban con el tren de rodaje del nuevo modelo, aunque no se le pudo apreciar mucho ya que se encontraba muy bien camuflado bajo una carrocería Logan MCV.

El blog donde se dio la primicia de las fotos nos dice que el coche tiene una distancia entre ejes de casi 2.850 mm, la anchura de su carrocería también habría sido aumentada entre 2.050 y 2.100 mm. Desgraciadamente, por ahora no tenemos más detalles sobre su carrocería o sobre sus motorizaciones ya que ni siquiera hemos visto su carrocería final.

Fuente: Automarket.ro

Hispania Racing Team quizás sea uno de los pocos equipos que recién se están sumando al gran circo, y es que es mejor tarde que nunca, Hispania no nos ha mostrado un monovolumen de lujo como el Ferrari o uno bien preparado como el Lotus, ni tampoco uno mal hecho como el equipo Virgin, y es que ellos han decidido que Dallara cree su coche y todos sabemos que esta marca es una de las que lleva años haciendo monovolumenes de carrera.

Por ahora el único patrocinador que tiene el Hispania Racing Team es la Comunidad Autónoma de Murcia, y a pesar de todos los rumores o controversias que ha causado el coche sobre si es o no español, pues les contaré que el coche podría haber sido diseñado por algunos arquitectos españoles, pero los que ponen el dinero son Italianos, así que no nos dejemos engañar.

La marca y el coche no son muy conocidos, no llegan al tope de Ferrari ni de Lotus, sin embargo, y como a todas las marcas, les deseamos desde acá buena suerte ya que de seguro la necesitarán.

Muchas marcas nos han presentado sus nuevos coches scooters que cuentan en su mayoría con un diseño futurista, hoy Honda nos ha traído una de las movilidades más interesantes que hemos visto, ya que su estética y posición en la que debe ir el conductor son bastante extrañas, estoy hablando del nuevo Honda 3R-C Concept.

No es un scooter, no es un coche, ni tampoco una moto ¿que es?, pues lo dejamos a su imaginación y nosotros solo lo llamamos vehículo. No vemos que tenga una puerta pero espero que si la haya, o que al menos Honda se diseñe una.

Ya que si no fuera así, el conductor tendría que dar un salto de acróbata para ingresar al vehículo, por otra parte será un aparato eléctrico que tendrá sus baterías de litio, así como casi todos los coches, motos que salen por estas épocas. Las demás características las conoceremos en el Salón de Ginebra este próximo 4 de marzo.

Como sabemos, existen diversas carreras de karts, desgraciadamente comprarse uno o construirlo no es nada fácil, y mucho menos económico, sin embargo ahora la empresa Hyper PRO Racer ha construido un Superkart que tiene suspensiones y además un motor realmente poderoso, proveniente de un motocross.

Quizás a muchos no les sorprenda, porque ya desde hace muchos años se han visto karts con grandes motores, pero ninguno como este con suspensiones interesantes, además con una jaula de vuelo, para que no salgas por el aire, y aun precio bastante económico, a solo unos 25.000 euros cada uno.

Si digo económico, es porque si lo comparamos con uno de los profesionales nos ahorraremos mucho. Si te ha interesado acá te dejamos un vídeo en donde lo verás en todo su esplendor.

El motor Cosworth fue uno de los mejores motores nunca antes visto en la Formula 1, en donde corría y nos hacía delirar con su potente sonido, desgraciadamente y para tristeza de los verdaderos fans el motor anunció su retirada de las carreras, quizás para ser sublevado por nuevos y modernos motores.

Sin embargo, este año ha regresado el motor Cosworth y se encuentra no solo en un monoplaza sino en cinco, los más conocidos son Lotus y Williams, pero también se encontrará en un USF1 y probablemente en Campos. Para buena o mala suerte del coche también estará en Virgin, en donde su monoplaza no tiene entradas de aire, lo que haría sudar al Cosworth.

A continuación te dejamos una serie de vídeos para que escuches el nuevo rugir del V8 Cosworth:

Sauber nos ha enseñado su nuevo monoplaza C29, el cual ha sido desarrollado con el capital de BMW, pero ni de ellos lleva el logo ya que este monoplaza tiene como característica que no tiene ningún sponsor y así se mantendrá hasta que demuestren su potencial.

Aunque sinceramente con un piloto joven como Kobayashi y la experiencia de De La Rosa podemos decir que Sauber tiene grandes posibilidades para colocarse en el podio de ganadores, y es que esta pareja no tiene nada que envidiarle a Schumacher y a Rosenberg.

En cuanto a diseño vemos la aleta de tiburón que tiene la mayoría de los monoplazas. El nuevo C29 al parecer ha seguido a los demás coches que competirán en la F1 y se ha alargado, ya que esta característica la hemos visto en casi todos los monoplazas, quizás nos hace saber que tiene un motor de más potencia.

Esperemos que este monoplaza funcione, ya que desgraciadamente la escudera suiza el año pasado no nos deleito con uno de sus mejores coches, todo lo contrario fue casi un desastre, aunque de todo se aprende en esta vida y esperemos que este año nos traigan un mejor monoplaza, el cual veremos debajo de las manos de De La Rosa.

Fuente: es.autoblog.es