Este último fin de semana la localidad cántabra de Comillas fue tomada por el rugir de un grupo de supercoches en una concentración deFerraris y Porsches a los cuales se le sumaron entusiastas de otros modelos y marcas, en un evento singular que reunióentre 70 y 80 vehículos.
En su última edición, los americanos locos de la revista Road&Track, no tuvieron mejor idea que enfrentar a 3 auténticos supercoches; el Nissan GT-R, el Corvette Z06 y el Porsche 911 Turbo.
El próximo lunes 3 de marzo, será la fecha indicada para que la firma alemana Porsche reanude la producción de los aclamados 911 en su planta de Zuffenhausen . Así lo infirmó hoy la filial española de este fabricante automotriz.
La edición especial de Porsche, el GT3 RSR hace gala de la exclusividad de su máquina al haberse anunciado que su producción constará de sólo 35 unidades de esta nueva versión de su modelo de competición más potente, y el cual tiene un precio de 349.800 euros mas impuestos.
El Porsche Carrera GT que os presentamos a continuación, nos da cátedra de gran desplazamiento sobre una montaña y lo hace quemando neumáticos al realizar drift, maniobra que tiene muchos seguidores a nivel mundial. Así que os dejare con este bonito vídeo para que podáis disfrutaros.
A pesar que Porsche tenga su propio paquete Turbo de mejora para la potencia de sus modelos, la firma alemana TTP decidió diseñar su nuevo paquete Turbo para la base Carrera que podría aumentar la potencia de los coches, hasta límites jamás imaginados. El sintonizador bávaro ofrece tres etapas de mejoras para los 911 en límites que van desde los 420 hasta los 650hp.
La primera etapa ofrece una salida máxima de 420hp y 570Nm de momento de rotación. Para alcanzar este nivel, los ingenieros instalaron un par de turbocompresores K16, una nueva toma de aire y el filtro deportivo, un nuevo intercooler y un ECU modificado. La segunda etapa se incorpora la mayor parte de estos pedazos pero también consiguen un par de turbos más grande K24, compresión bajada y un embrague reforzado. El resultado final es de 450hp y 600Nm de momento de rotación.Continuar leyendo TTP ofrece nuevo poder al Porsche 997 Carrera…
Puntos a favor o en contra, el Porsche Cayenne es uno de los coches más voluminosos que la firma ha presentado (si tomamos en cuenta que Porsche siempre ha producido coches “pequeños” y rápidos) y a pesar que fue criticado duramente por ese “exceso”, el SUV demostró ser sumamente popular y ahora acaba de ser producida la unidad 200.000 en color rojo para la version GT y en donde más fue producida, pues en la fábrica de Porsche en Leipzig.
Esto es un punto favorable para Porsche ya que ha doblado las expectativas trazadas en un comienzo ya que la firma tenía pensado vender unas 20.000 unidades anuales y sin embargo, la tarifa anual de producción es aproximadamente unas 40.000 unidades por año.Continuar leyendo Porsche construye 200.000 unidades del Cayenne…
Me ando preguntando si ¿hay una penalidad de cárcel para aquellos que hacen una aberración como esta? Y es que luego de ver la horrible transformación de este Porsche Cayenne, no me queda nada más que sentir pena por el pobre todoterreno que no tiene la culpa de los malos gustos de su propietario. ¿Vosotros que opináis? ¿De verdad que es para quedarse sin palabra alguna?Continuar leyendo La peor personalización para un Porsche Cayenne esta en Rusia…
Ayer os presentábamos al Nissan GT-R dando unas vueltas sobre la nieve y todos nos quedamos asombrados de las grandes cualidades de este coche deportivo. Sin embargo ahora es el turno para su competidor, nos referimos al Porsche 911 dando un paseo sobre la nieve también, pero en Nordschleife, Alemania.
El coche del vídeo es un modelo básico, por lo que no posee tracción total como el GT-R, pero (siempre hay un pero) en lugar de ello, podemos ver la habilidad y destreza del conductor, quién sabe mantener al coche en perfecto control, durante mucho tiempo.