Coches Clásicos

El Toyota 2000GT y el Mazda Miata son dos de los coches deportivos más famosos e icónicos de Japón, pero a pesar que ambos compartan el mismo motor delantero y la tracción trasera, hay algo más que a partir de ahora, los une con más fuerza.

Primero hagamos un poco de historia: El 2000 GT fue un coupé deportivo muy caro, por lo cual tan solo se produjeron 351 unidades entre 1967 y 1970.

Por otro lado, el Mazda Miata/MX-5, se llego a convertir en uno de los mejores coches deportivos de dos plazas de todos los tiempos, logrando a vender más de 800.000 unidades producidas y vendidas desde su aparición en 1989.

El Sr. Makoto Koboyash, propietario del garaje Road Star en Japón, quien junto a su equipo de trabajo, encontró una forma muy divertida de juntar a ambos coches y volverlos un solo deportivo. Continuar leyendo Hiroshi es igual a un Toyota 2000GT basado en el Mazda Miata/MX-5…

Ya que ayer os había comentado del Concept Efijy como un modelo inspirado en los clásicos Hot Rods, no podía dejar pasar este vídeo con modelos de esta categoría, a la cual todos estáis invitados a disfrutar.

¿Alguna vez os habéis imaginado a un Volkswagen con complejo de un Chevrolet? Lo que a continuación os presentare es precisamente eso, un pequeño y ligero coupé con motor de cuatro cilindros que oculta su poder tecnológicamente avanzado debajo de su cuerpo de fibra inspirado en el Chevrolet Camaro de los años 70. El precio pedido en eBay es de 3.000 dólares.

Precisamente el Volkswagen 1976 ahora presenta un cuerpo de fibra de vidrio del Camaro 1971.

La pintura es Matlic Verde con algunos toques de escarchado. Continuar leyendo Volskwagen basado en el Chevrolet Camaro…

Desde la primera aparición de un coche, la historia cambió totalmente y desde ese instante los coches han formado parte importante de la evolución humana como co-protagonistas.

Creo que mencionar un capitulo de la vida sin algún coche, se sentiría cierto vació.

Un diario de Perú, realizo una campaña de modelos de colección a escala y la campaña publicitaria, es una de las que más me llama la atención. Divertiros tanto como yo.

General Motors de Australia presenta una muy buena noticia para aquellos quienes aman lo clásico y aún no están convencidos del poderío moderno otorgado por los súper deportivos como el Bugatti Veyron o el nuevo Lamborghini Reventón.

El Concept Efijy que fuera presentado tiempo atrás en el 2005 como una interpretación moderna de los “hot rods” de antaño y cuya base radica en la plataforma del Corvette C5 , fue embarcado por GM hacia los Estados Unidos y consiguió ganar el premio como Mejor Coche Concepto Norteamericano del Año, este año, valga la redundancia. Continuar leyendo GM Holden podría producir al Concept Efijy…

Hace días comentaba con un amigo colaborador del blog, sobre las ventajas de comprar un coche moderno, con sus elementos tan ligeros y resistentes a la vez, y un punto en el que quedamos de acuerdo es que ante tanta estilización, el material empleado tal vez no sería el indicado como para la elaboración de un coche. Pero y entonces ¿porque los coches de ahora reciben cinco estrellas de EuroNCAP? En este vídeo se pondrá a prueba a dos coches, el primero corresponde a la nueva generación, un Renault Modus mini-MPV y el segundo es un viejo Volvo 940 State, Volvo tiene una reputación de ser sumamente seguro, sin embargo con estas imágenes, se puede demostrar que un coche más viejo podría ser la peor decisión que se puede hacer.

Tal y como ya os había comentado con anterioridad, Frankfurt es un podio abierto para miles de firmas a nivel mundial, sean o no sean tan conocidas, una de estas muestras por ejemplo, es un coupé de la firma alemana Wiesmann, que posee toques retro denominado GT MF 5, pero que se monta sobre el motor V10 de 5.0L, el mismo que es usado por BMW para sus modelos M5 y M6 y está basado en el GT corriente de Wiesmann.

El detalle que marca la diferencia, es su alerón trasero muy agresivo y su spoiler trasero que brinda una mayor resistencia sobre el eje trasero en altas velocidades, mientras que los bastidores frontales se montan a disposición del motor, enviando hacia los trenes traseros, una transmisión secuencial de siete velocidades, conectada a una variable diferencial. Continuar leyendo Wiesmann GT MF 5 en Frankfurt…

Durante la primera mitad del siglo XIX dos hombres nacidos en Alemania, cuyo trabajo de vida respectiva abrió un nuevo capítulo en el libro de historia de transporte y hoy celebramos ese nacimiento. Gottlieb Daimler y Carl Benz prepararon el terreno para la movilidad personal inventando el coche. Para los primeros coches de 1886, todos los accesorios que cabían en la innovación tuvieron que ser diseñados y muchos tuvieron que ser inventado desde el principio.

Este proceso de innovación ha acompañado el desarrollo de los coches desde el primero en 1886 hasta el presente. Como los sucesores de Daimler y Benz, generaciones de ingenieros ingeniosos que trabajan para la marca Mercedes Benz y sus marcas de origen han seguido produciendo invenciones históricas al presente para salvaguardar el futuro del coche. Continuar leyendo El nacimiento del coche…

Hace unos días que os mostraba a una simpática rubia conduciendo un Ferrari, y sin embargo ahora llega la contraparte. Una mujer quiso conducir un Shelby Cobra 427 del año 1967 y las consecuencias, realmente son muy penosas. Claro que para poder criticar esta nota, primero he tenido que ver la seguridad de la fémina, y al darme cuenta que esta sana y salva, puedo decir sin animo machista, sino por frase cliché: Mujer al volante, peligro constante.