Bridgestone regresa al circuito de Nurburgring tras un año de ausencia con los compuestos medio y súper blando de sus neumáticos Bridgestone Potenza para afrontar el Gran Premio de Alemania, que se disputará del 10 al 12 de julio.

Este es un circuito que figura en la historia de Bridgestone. La primera gran carrera europea en la que los neumáticos Bridgestone consiguieron la victoria se disputó en el circuito de Nordschleife en abril de 1981, cuando Thierry Boutsen cruzó en primera posición la línea de meta al volante de su March 812 con motor BMW en una prueba del Campeonato Fórmula 2.

La elección de los compuestos medio y súper blando es la misma que ya se realizó este año para las carreras de Australia, China y Bahrein.

Hiroshi Yasukawa - Director de Bridgestone Motorsport, dice que:”Alemania es un buen mercado para Bridgestone y es uno de los países en los que nuestra imagen de marca registra niveles más altos. Nuestra participación en la Fórmula Uno ha contribuido de forma importante a esta gran aceptación de nuestra marca y siempre hemos contado con un gran apoyo en el país que es cuna de muchos de los grandes constructores de automóviles. Siempre nos hace felices regresar a un circuito que cuenta con una historia tan rica para nosotros en nuestros primeros años en la competición del motor.”

Estadísticas
Número y Especificaciones de neumáticos para Nurburgring: 1800 (Medio y súper blando para seco. Intermedios y neumáticos de lluvia)
Pole position en 2007: 1′31”450 (Raikkonen)
Vuelta rápida en 2007: 1′32”853 (Massa)
Podio en 2007: Alonso, Massa, Webber

Fuente: Micoche

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