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Alfa Romeo 8C Spider

Febrero 19, 2008 on 8:31 pm

Alfa Romeo 8C Spider

Para aquellos que pensaban que el irresistible Alfa Romeo 8C Competizione no podría llegar a ser más atractivo, pues se equivocaron, y es que la cada italiana  ha decidido lanzar una versión Spider la cual saldrá en una producción limitada de tan sólo 500 unidades. Este nuevo modelo tendrá una copota clásica que operará electrónicamente desde un botón en el tablero. Hay algunas modificaciones en el estilo que lo diferencian a este Spider del Coupe de la misma marca,  pero esencialmente es un 8C Competizione, sin techo. En Alfa han dado a conocer que el trabajo básicamente se ha centrado en optimizar el estilo de algunos elementos externos, como el diseño de sus espejos y el aerodinamismo de la máquina sometida a diferentes pruebas tanto en computadora como en túneles de viento, etc. Es así que este vehículo es otro de los que espera también su estreno en el Salón de Ginebra.

Sin embargo, no se he informado sobre la forma en que el coche ha sido modificado para hacer frente a la pérdida de la estructura del techo debido a la picada del viento en esta zona, que siempre afecta el rendimiento y la manipulación.  Terminanos mencionando que tanto el motor como la caja de cambios son idénticos a los utilizados en las Coupe.

Alfa Romeo 8C SpiderAlfa Romeo 8C Spider

Fuente: World Car Fans 





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3 Comentarios »
  1. diana Abril 26th, 2008

    el coche es hermoso me encanta se que no pdria coprar uno de esos pero AHI ME AVISAN QUIEN COMPRA UNO PARA QUE ME LLEVE A DAR LA VUELTA. :oops: :roll: :roll:

  2. wany! Mayo 3rd, 2008

    es el mejor coxe del mundo! de exo es mi preferido y pensaba k podia llegar a tener uno, pero visto “un supuesto” precio del coxe ya no sigo soñando :( Cuesta muxo pork vale muxo! Viva ALFA ROMEO 8C ó ALFA ROMEO 8C SPIDER (los 2 me enkntan pork son ksi iguales) !!! besitos

  3. urielbryant81 Julio 8th, 2009

    Tengo que decir que me gusta más la versión coupé, es un auto hermoso, de los más bellos que existen y con la versión spyder como que pierde “ese algo” que por lo menos a mi me enamoró. Tal vez son esas molduras cromadas alrededor de los cristales laterales, no sé, soy un apasionado del diseño y la versión coupé me gusta mucho más y sin pensarlo, claro que sacrificaría no llevar el cabello al aire por ese diseño tan perfecto del coupé.

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