BMW aprovechara el lanzamiento de su próximo Sedán M para la introducción de su primera caja de cambios dual de embrague. Según un informe reciente de AutoTelegraaf, la nueva caja de cambios llamado “M DCT”, consigue siete engranajes, sin embargo una transmisión manual de seis velocidades también estará disponible. Y la firma espera mostrar tanto el sedán como las versiones turísticas en alguno de los próximos salones americanos, Los Ángeles y Detroit.

Co-desarrollado con Getrag, la nueva caja de cambio destacará una palanca de cambio similar al visto en el nuevo X5 así como la pala shifters, y debería ofrecer una aceleración más rápida y suave que los coches convencionales de seis velocidades o los SMG.

También se espera una versión Cabrio del M3, que es importante para el mercado americano donde BMW vende una cantidad significativa de M3s. El M3 Cabrio presenta un desafío serio de la ingeniería para la División M, que debe poseer 285kg de peso suplementario sobre su hermano de coupé tan bueno como sea posible. Las pruebas para el M3 Cabrio han aumentado recientemente en los últimos meses, pero el camuflaje todavía permanece siendo el mismo. 

Otra sorpresa es que también se puede ver un M3 CSL, tal como BMW hecho con la generación anterior del modelo E46.

Fuente: motorauthority

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