Ya lo habíamos comentado la semana que paso, y ahora tenemos que reafirmar la llegada de un sedán lujoso de parte de Mercedes para Frankfurt, me refiero al F700 y es un conglomerado de las nuevas tecnologías que mas adelante formaran parte de los nuevos modelos de la firma alemana.

El rasgo más apasionante es la nueva central eléctrica DiesOtto, un motor de gasolina de cuatro cilindros con las ventajas de consumo de un diésel. Cifras de consumo para el concepto largo de 5.18m, es un asombroso 44.3mpg (5.3L/100km) y esto compara con una posición de emisiones en proporción baja de solamente 127g de CO2/KM. 

El motor genera un nuevo sistema de arrancador/generador híbrido que se une a una transmisión automática de siete velocidades, que ve al coche acelerar de 0 a 100km/h en 7.5 segundos. La salida máxima del motor de combustión interno es 238hp (175kW); el motor eléctrico desarrolla otros 20hp (15 kws) y el momento de rotación máximo del sistema es 400 Nm. El módulo híbrido con su generador de arrancador integral ayuda a reducir el consumo de combustible, principalmente en la operación de actividad intensa seguida de gran calma urbana. El motor de combustión interno siempre es cerrado funcionando en vacío. Además de esto, durante el cabotaje y el frenado del motor eléctrico recupera la energía que es almacenada en una batería de voltaje alto especial y se emplea para la siguiente operación de partida.

Los ingenieros también han añadido la nueva suspensión de PRE-SCAN activa, un nuevo sistema que estudia el camino usando dos lásers y automáticamente ajusta la suspensión para una mejor adherencia. Otro rasgo es el nuevo SERVO-HMI (Human Machin Interface), que destaca por un ayudante virtual de operaciones con el cual el conductor puede conversar. ¿Sorprendente no?

El concepto fue diseñado en el Estudio de Diseño Avanzado de Mercedes en Irvine, California, y toma su naturaleza de inspiración. Destaca defensas distintivas delanteras basadas en el diseño usado sobre la Clase S, faldones de lado, picaportes apartados, y llantas de aleación de 21 pulgadas. Tiras luminosas sobre los arcos de las llantas acentúan los contornos y el tamaño de los neumáticos, mientras una cubierta transparente sobre las llantas traseras mejora la eficacia aerodinámica.

Fuente: motorauthority

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