Desde su introducción en abril de este año el nuevo Land Rover LR2 ha disfrutado de ventas fuertes en EE UU, Land Rover de Norteamérica hoy anunció la introducción de un nuevo y mejorado derivado, el LR2 HSE. Esta nueva versión tiene una postura sportier, un spoiler trasero, picaportes de titanio y llantas de aleación de aluminio de 19 pulgadas. Se cambia al interior al ser un 8×6 con asientos ajustables y una caja de almacenaje con una cubierta que es fácil de deslizarse. 

“El LR2 refleja un diseño dinámico de Land Rover, con un interior simpático y espacioso y una abundancia de tecnologías avanzadas. Ha sido muy bien recibido en el mundo entero desde su introducción”, dijo Phil Popham, el Director Administrativo de Land Rover. “La versión HSE ofrece cambios sutiles para aquellos clientes que buscan una mirada ligeramente diferente a su LR2”.

Todos los toques técnicos del LR2 SE son transferidos al modelo de HSE. Estos incluyen un motor íntegro de 3.2 litros que desarrolla 230 bhp y proporciona la aceleración de 0 a 100 kilómetros en 8.4 segundos. El motor es emparejado a una nueva transmisión automática de seis velocidades, con CommandShift del Land Rover, el ofrecimiento de cambios de velocidad manuales secuenciales cuando se requiera. Hay también un modo de deporte para un funcionamiento aún más sensible. 

El LR2 HSE cuenta con tecnologías para mejorar tanto funcionamiento sobre camino como fuera de caminos. El sistema estándar denominado Terrain Response, hace el empleo fuera de caminos más fácil. Otras tecnologías avanzadas incluyen un nuevo sistema de tracción total permanente inteligente para la tracción superior y la mejor economía de combustible. El sistema Gradient Release Control, trabaja en conjunción con el Hill Descent Control para mejorar la confianza de conductor y el control cuando se encuentre sobre cuestas escarpadas y deslizadizas, empleando los frenos con total seguridad.

El LR2 HSE estará disponible desde el 1 de noviembre de 2007 en concesionarios de Land Rover, empezando en el Reino Unido.

Fuente: automotoportal

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