“Auto Emotion” se mueve de la pista de carreras a “feetrack” desde octubre, como un nuevo coche todo camino del SEAT: el Altea Feetrack 4. Y para calmar las ansias por adelantado, SEAT del Reino Unido anuncia precios para este nuevo coche apasionante. Dos modelos estarán disponibles, con una abrazadera de motores poderosos: 2.0 litros TSI 200 PS y 2.0 litros TDI 170 PS, puestos un precio en £ 20,495 y £ 21,395 respectivamente. Posicionado en la cima misma de la familia Altea, el Altea Feetrack 4 es el más generoso equipadamente hablando, con una plétora de equipo empotrado como el modelo estándar.

El sistema sofisticado multimedia, comprende un montado por la pantalla de 7″ en el techo con la conexión RCA que se adapta a un lector de DVD’s, videojuegos, un ordenador portátil y un reproductor MP3. El sonido es transmitido por el sistema estéreo del coche.

Elementos más lejos estándar aptos sobre el Altea Feetrack 4 incluyen el control de clima dual de la zona, limpiadores de sensor de lluvias, sensores de aparcado, control de crucero, el ordenador de viaje, alumbran linternas de sensor, y un CD MP3 estéreo con el volante de mandos. Persianas de ventana en la puerta trasera también son encajadas como el estándar, que es almacenado muy bien dentro de la puerta cuando no se requiera. El equipo de seguridad incluye ESP, seis bolsas de aire y un sistema de advertencia de presión del neumático.

Altea Feetrack 4 es el primer Seat diseñado para ser conducido fuera de caminos. A este final, esto destaca la transmisión de tracción a las cuatro ruedas de Haldex, y 40 mm suplementarios de suspensión y toques de estilización 4×4, inspirados además de Altea XL, en el cual el nuevo modelo está basado.

El funcionamiento es al igual que la imagen deportiva de Seat, por ejemplo los equipados con el motor 2.0 TSI tienen una velocidad máxima de 133 millas por hora, con 0 a 100 kilómetros que arrancan en 7.5 segundos, mientras los 2.0 TDI alardean de cifras de 127 millas por hora y 8.7 segundos respectivamente. A pesar de su vuelta de velocidad, la frugalidad de los dos modelos es impresionante, no solamente para modelos todoterreno, pero en términos absolutos - con las cifras respectivas de 30.1 mpg y 41.5 mpg.

Visualmente, el Altea Feetrack 4 es muy asombroso. Los rasgos más distintivos son los imponentes protectores delanteros y parachoques, que son vinculados el uno al otro por un moldeado similar que corre debajo del talle. Nuevas y exclusivas llantas de aleación de 17” y neumáticos de diámetro más grandes completan la apariencia.

La transmisión de Haldex recién llegado destaca una conexión hidromecánica y el control electrónico. Este arreglo flexible quiere decir que en el empleo normal, el poder totalmente es transferido a las ruedas delanteras (que ayuda a mejorar la economía de combustible), pero como la tracción deteriora, hasta el 50 % automáticamente puede ser distribuido al reverso como requerido.

El Altea Feetrack 4 es también más que tratar con la tarea resistente de ser el coche principal de la familia. Con un enorme autoarranque de 490 litros, mesas de picnic, los carriles de azotea y un asiento trasera de hendidura que puede moverse hacia adelante y hacia atrás 16 cm, este Seat, es gratificante no solo para la Mamá y Papá, sino para la familia entera.

Fuente: automotoportal

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