El Blade es uno de los modelos más exclusivos de Toyota, y ahora que ha llegado a un mercado de potencia mundial, no ha querido hacerlo con un simple motor, por eso es que los Blade Master y el G, se montan sobre el 2GR-FE de 3.5 V6 y en todo Japón, serán recibidos con los brazos y billeteras abiertas.

Pero no son sus 276 Caballos o 340 NM, ni su caja automática de seis de cambios adaptados en el volante, o menos el consumo de 10.3l/km, las únicas cualidades, sino que estéticamente, también se presenta unos ligeros cambios con su versión anterior, por ejemplo, las suspensiones ahora se dejan ver con toques deportivos, así como sus parrillas delanteras, faldones laterales, y sus nuevos paragolpes.

Otro punto importante de recalcar, es que el motor será vendido para las industrias Europeas y Americanas, tanto es así que, el mismo motor se podría emplear en el Matriz de Toyota también, cosas del destino que nadie sabe. Que tiemble la competencia.

Fuente: es.autoblog

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