Dos auténticos purasangres con denominación de origen,  se miden en el video que podeis ver más adelante. De un lado, el vehículo más exclusivo de Porsche, el Porsche Carrera GT, con un motor V10 atmosférico de 5,5 litros produce una potencia de 612 CV.  Y del otro lado uno de los coches más radicales de la marca de superdeportivos suecos por excelencia, un Koenigsegg CCR Evolution, coche que, con su motor V8 de 4,7 litros es capaz de desarrollar 806 CV de potencia.

Desde la salida a la venta en Europa del Caliber, en el 2006, lo seguidores de esta marca estaban esperando a que Crysler aseguró hace unos meses, con motivo de su quiebra, que una de las primeras medidas a tomar sería la actualización de los interiores y las calidades de casi toda su gama, y por fin vemos los resultados en el Dodge Caliber.

Este cuasicompacto no ha tenido mucho éxito en Europa debido a los pobres interiores que tenía, a pesar de tener un precio competitivo. Ahora, los cambios a los que se ha visto sometido giran en torno a mejorar esa sensación de calidad en el habitáculo, aunque hay que decir que podrían haberse esforzado más.

Fuente: Motorspain

La gama del Opel Insignia será completada con el Insignia EcoFLEX 2.0 CDTi de 130 CV. El Insignia EcoFLEX equipa el mismo motor que el diesel común, pero con mejoras que le permiten ajustar los consumos y las emisiones, y al mismo tiempo mantener unas buenas prestaciones.

El Insignia EcoFLEX está también disponible con el motor de 160 CV (nosotros probamos el normal, el Insignia 2.0 CDTi de 160 CV), y ahora se une el 2.0 CDTi de 130 CV y 320 Nm de par, una muy buena cifra con la que consigue acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 11,1 segundos y llegar a una velocidad máxima de 207 km/h. Pero sin duda lo mejor del nuevo Insignia EcoFLEX son los consumos, ya que homologa una media de sólo 5,2 litros a los 100 km y unas emisiones de 136 gr/C02.

Fuente: Highmotor

Al parecer la recuperación del piloto brasileño Felipe Massa durará más de lo previsto, por lo que tendrá que esperar hasta la próxima temporada para retornar a la competición. Massa sufrió un grave accidente en el Gran Premio de Hungría, cuando una de las piezas del monoplaza de Barrichello le impactó en la visera del casco.

Los médicos han descartado su regreso a pesar de que la escudería le necesita más que nunca. Luca Badoer está llevando a cabo actuaciones desastrosas y Michael Schumacher no está en condiciones de subirse a un monoplaza.

Fuente: Motorafondo

Hace unos meses le traíamos las primeras imágenes del Volkswagen Jetta 2011 en forma de mula de pruebas con la carrocería de la generación actual. Hoy, LeftlaneNews publica nuevas fotos espía del modelo, esta vez con la carrocería final y con camuflaje en las partes frontal y posterior.

Al igual que la familia de Volkswagen, la sexta generación del Jetta llevará los rasgos de la familia Golf que la firma del grupo VAG ha calcado en todos los coches. Pero esta vez, y según lo que muestran las imágenes captadas por Brenda Priddy, el Jetta dejará de ser un simple Golf sedán para distanciarse algo más de su hermano.

Fuente: Coches y motores

¿Cómo cambiar las costumbres de todo un país que toda la vida ha sido proGasolina? Pues la tarea que han emprendido BMW y Audi no es nada fácil. Para empezar, estas empresas han iniciado su campaña en televisión con dos anuncios para poder cambiarla a favor del diesel y vender más vehículos en el país norteamericano. La verdad es que no es sencillo, pero tienen un gran aliado: la crisis y los elevados precios del combustible, cosa que nunca pensaron que llegaría a pasar en los EE.UU.

Tanto en el anuncio de uno como de otro se muestran las increíbles cantidades que se ahorrarían en caso de ir cambiando los vehículos gasolina por diesel. BMW cita que si todo el parque norteamericano fuera diesel (con motores BMW, claro) se podrían salvar 90 millones de galones de combustible cada día; Audi informa que se ahorrarían 1.4 millones de barriles de combustible cada día si tan sólo uno de cada tres coches fueran diesel.

¿Conseguirán que los americanos se pasen de los grandes V8 gasolina a los 2.0 turbo diesel?

El “NO” de Jeremy Clarkson ante la incorporación de una copresentadora en su programa tiene quizás una razón muy importante. Según Clarkson, al incorporar una copresentadora en Top Gear habría un problema con la forma de proceder de estos presentadores, sobre todo en el ambiente del programa debido a su afición a dedicarse insultos del tipo “¿eres mariquita?” o “enano” y cosas similares con lo que si se otorga el mismo trato de igualdad a la nueva presentadora muchos grupos feministas se manifestarían en contra. Continuar leyendo Clarksson dice NO a la incorporación de una mujer a su programa…

La firma Panasonic ha lanzado dos modelos de reproductor multimedia Blu-Ray completamente exclusivos para coches, que se adaptan a las necesidades de los vehículos y nos permiten disfrutar de la versatilidad de estos reproductores mientras viajamos.

Panasonic ha presentado el modelo CY-BB1000D, un reproductor  de última generación que logra como principales ventajas una definición de imagen y sonido mucho más precisa y de calidad superlativa. Continuar leyendo Reproductores Blu-Ray para tu coche…

Drivsco es el coche capaz de aprender las características de conducción de su dueño, para de esta manera poder guiarlo posteriormente o marcarle errores. El centro de su funcionamiento es un sistema informático que puede comprender el comportamiento de un automovilista al conducir.

Con esta iniciativa tecnológica se desea alertar  de maniobras indebidas y actos no convencionales a los conductores. El propósito de este coche fantástico es intentar reducir las situaciones de riesgo en la conducción y, en consecuencia, lograr disminuir la cantidad de accidentes de tráfico. Continuar leyendo Drivsco, el nuevo coche fantástico…