Jugar con un vehículo de más de 1 millón de euros a distancia, con el único control de un Blackberry, es tan asombroso, que somos un poco incrédulos, pero si es cierto es una auténtica demostración de la tecnología que se puede llegar a crear hoy en día en empresas punteras como la de la Fórmula 1, donde se experimenta y desarrolla numerosos e innovadores aportes a la industria de la automoción.

Según cuenta el vídeo, unos aficionados llegaron a crear un sistema en la oficina, con el que controlaban un Fórmula 1 McLaren, pero a escala. Esta tecnología se llevó luego a la escala real, con un coche real y un piloto real y oficial. Lewis Hamilton pilotó su McLaren MP4-24 con la Blackberry y la tecnología adaptada y afinada para controlar su Fórmula 1 a distancia.

¿Os imaginais carreras de Fórmula 1 así?

El Congreso de los Diputados de  España ha reformado la Ley de Seguridad Vial, y esta renovada norma entrará en vigencia en los próximos días. Una de las medidas más polémicas es la eliminación del margen de error de los radares, antes se podía circular a 133 km/h en una autopista limitada a 120 km/h sin ser sancionado, ahora a partir delos 121 km/h nos haremos acreedores a una multa de 100€, sin retirada de puntos.

Esta norma abarca a todos los límites de velocidad. Así que al pasar en el radar 1 kilómetro del límite permitido nos llevaremos a la casa una foto y una multa. Una de las motivaciones que llevan a promover esta reforma es que el margen de error en los velocímetros de los coches está estandarizado a la baja y que por tanto va a ser complicado que excedamos el límite de velocidad. 

También hay cambios en el procedimiento recaudatorio y otras sanciones. Continuar leyendo Multa de 100€ a partir de los 121 km/h…

Con ocasión del lanzamiento del Ferrari California, Panerai presentó su colección California Flyback Chronograph lanzando los relojes Ferrari Chronograph Red Dial y Ferrari Chronograph Yellow Dial, inspirados en los modelos Scuderia. Ambos relojes están construidos mayoritariamente con acero pulido, combinado con los laterales en acero cepillado.

Sus detalles fueron tomados de los coches Ferrari como son las esferas interiores o un tacómetro incorporado que calcula velocidades. No faltan los escudos de Ferrari tanto en el interior como en el reverso del reloj. La correa está realizada con piel de becerro negra en su parte exterior y con piel de caimán en la exterior. Continuar leyendo Ferrari y Panerai nuevamente juntos…

El diseñador canadiense Karim Habib, creador del Concept CS y responsable principal del exterior del nuevo Serie  BMW 7, ha abandonado BMW para pasarse a la competencia.

Habib estudió ingeniería mecánica en la Universidad McGill, en Montreal, tras lo cual decidió dedicarse al diseño. Como otros pupilos de Bangle, fue “secuestrado” por BMW nada más terminar la carrera, en su caso, finalizada en el Art Center College de California.

A partir de ahora, las habilidosas manos de Habib se harán cargo de los nuevos modelos conceptuales “F” de Mercedes-Benz, cuyas líneas dibujarán los futuros coches de la estrella de Stuttgart. El más reciente de ellos fue el F 700, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007.

Fuente: Autoblog

Hasta ahora, el mejor vídeo oficial de un Lamborghini. En este vídeo vemos al Murciélago LP 670-A Super Veloce, llamado también “toro dorado”, el más rápido de la historia de Lamborguini hasta ahora,con 342 kilómetros por hora de velocidad máxima.

El Super Veloce nos deleita con una clase magistral de drifting y el trabajo audiovisual nos mantiene con la boca abierta durante los minutos que dura el vídeo. El sonido es de alta calidad y te envuelve con el ruido de las gomas al rozar con el asfalto y el sonido del bravo V12 complementado con el juego de luces y una música arrolladora.

Desde luego habría sido un placer poder haber asistido al rodaje, pero fueron muy pocos los afortunados. Asít también lo serán quienes adquieran uno de los LP 670-A pues de esta preciosidad sólo se producirán 350 unidades.

El nuevo Volvo S80L, cuya letra “L” hace referencia a su distancia entre ejes más larga, acabó de salir a la venta hoy en el mercado chino.

Cuenta con un equipamiento que incluye una pequeña refrigeradora localizada en la mitad de los asientos posteriores, un sistema de sonido estéreo digital marca Alpine, 12 parlantes de alta fidelidad, asientos de cuero con calefacción y ajuste eléctrico, así como el nuevo sistema especial de climatización Volvo.

Continuar leyendo Volvo lanza al mercado chino el sedán modificado S80L…

Toyota viene desarrollando un airbag trasero central, de esta manera se elevaría el nivel de seguridad de los pasajeros de los asientos traseros de los vehículos, la firma nipona se ha convertido en la primera en desarrollar un airbag de este tipo.

No tenemos más detalles al respecto, sólo que este sistema lo incorporará uno de los nuevos modelos de Toyota. Los asientos traseros encierran bastante peligro ante una colisión, sobre todo por los golpes que pueden darse entre los pasajeros, por eso el airbag central trasero se desplegará a modo de barrera entre pasajeros y además se proporcionará protección para no golpearse contra el panel frontal del coche. Continuar leyendo Airbag trasero central…

Hace 49 años llegó a su final la producción del mítico 300SL, pero hoy la marca de la estrella está a punto de lanzar al mercado a su sucesor. Como vemos en la fotografía, recuperará las atractivas puertas de Ala de Gaviota y presumirá además de ser el primer coche de estas características técnicas desarollado enteramente por Mercedes en 40 años.

El 300SL muestra un capó interminable, al estilo de los deportivos de los años 50 y 60, una cabina muy retrasada debido a la colocación del motor, central delantera, pero por detrás del eje delantero, colocando su centro de gravedad muy cercano al suelo. Este motor es una nueva versión del V8 6.3, que tras los pertinentes retoques aumenta su potencia hasta los 571 CV y 650 Nm de par a 4.750 rpm. Unos números que redondean el 0-100 en 3,8 segundos. Este nuevo modelo saldría a la venta en el 2012. Continuar leyendo Mercedes SLS AMG, sucesor del “Alas de Gaviota”…

Cada vez se hace más fuerte la posibilidad de que Francia vuelva al calendario de la F-1. Esta posibilidad se haría realidad el 2011 pero la decisión final sobre la entrada del GP aún depende del aval de Bernie Ecclestone.

Cuando fueron anunciados los planes para que el país reciba nuevamente un GP en el futuro y luego de meses de discusiones para encontrar un lugar adecuado para la carrera, una nueva pista, en Flins-Les Mureaux, al nordeste de París, aparece como favorita a acoger la etapa francesa.

El trazado posee una larga recta y 4,5 km de extensión. El costo de la obra llegaría a € 112 millones, el más barato entre las opciones estudiadas. El arquitecto francés Jean-Michel Wilmotte formará parte del proyecto y trabajará en conjunto con la constructora inglesa Apex, también responsable del circuito de Dubai.

El circuito galo estaría pronto para recibir la F-1 en 2011, El año pasado, Magny-Cours recibió la etapa del Mundial.

Fuente: Noticurvas