La creación de uno de los superdeportivos independientes más ambiciosos ya está aquí. Su nombre es Falen, desarrollado por Dowdeswell & Hardie, pequeña empresa escocesa que nos trae esta imponente y poderosa figura, que nos traerá bajo el capó un V10 de 5 litros fabricado por Judd Engines. Denominado GV5, este motor de competición rinde más de 800 CV y lo equipan algunos bólidos que compiten en Le Mans.

Este será un vehículo con pocos lujos y enfocado a una eficacia fuera de serie en circuito, aún así la idea de Dowdeswell & Hardie pretende ser menos radical que por ejemplo un Ariel Atom V8: debería poder conducirse hasta el Nürburgring como cualquier otro coche en la carretera, y una vez allí poder completar una vuelta en menos de 8 minutos.

El Falen parece rayar en cuanto a su exclusividad del producto, ya que tan sólo se producirán cuatro unidades a un precio seguramente desorbitado. Con un esquema sobre el clásico superdeportivo de motor central longitudinal y tracción trasera. Es bastante compacto (4.2 metros) y con una carrocería futurista enteramente fabricada en fibra de carbono su peso rondará la tonelada, arrojando una increíble relación peso-potencia. El prototipo del Falen se presentará en el Salón de Ginebra del año 2009.

Fuente: worldcarfans

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