La japonesa Nissan se ha sumergido en la creación de un prototipo que tiene su base sobre el Murano, incorporando la tecnología X-by-wire vista ya en el anterior prototipo Pivo. Esta representa la extinción de las conexiones físicas no eléctricas para manejar diversos componentes como la dirección, el cambio de marchas o el sistema de frenos.

Adentrándonos en este SUV y en su tecnología diremos que esta abarca además el intercambio de las conexiones mecánicas (bombas hidráulicas, mangueras y cilindros maestros entre otros) mediante sensores electrónicos y activadores. Las ventajas son múltiples, pues además de ofrecer una fiabilidad mayor que los anteriores elementos, permiten que el peso del vehículo se reduzca y que se aumente el espacio destinado a los pasajeros.

Con esta tecnología aplicada en el Murano Concept la longitud interior aumenta en unos 11 cm, permitiendo añadir una fila de asientos a mayores para alcanzar las 7 plazas. Lógicamente, y como efecto colateral, también se reduce el consumo de combustible y las emisiones del vehículo.

Y aunque la llegada de los modelos de calle de esta tecnología podría retrasarse un poco, esperamos que no sea demasiado tiempo dados los claros beneficios que otorga. Además, sumados a otras nuevas tecnologías como los sistemas híbridos, proporcionarían vehículos con un coste de tránsito más reducido.

Fuente: Motorauthority

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