El Chrysler Sebring 200 C parece ser una buena apuesta con relación a su precio el cual no es descabellado dentro de su sector, aunque su gran longitud frenará a algún que otro adepto a los descapotables, la versión más equilibrada de las posibles para la variante descapotable, dentro del marco que ofrece la gama Sebring con sus dos carrocerías disponibles.

Aunque este descapotable de 2+2 plazas ofrece un tamaño considerable para su segmento, con 4.8 metros de longitud y 1.82 metros de ancho que lo sitúan a nivel del BMW M6 Cabrio por ejemplo, su capacidad en el maletero se queda muy corta con únicamente 193 litros. La novedad que muestra esta versión en concreto es la de disponer de dos acabados diferentes Touring y Limited que diferencian además el tipo de techo: rígido o de lona respectivamente.

Los motores con los que dispondrá esta versión serán dos, alternando correctamente entre gasolina y diésel. El primero es un V6 de 2.7 litros con 188 Cv y 256 Nm, una buena opción para un motor muy desahogado con un consumo que ronda los 10.5 l/100 km y una velocidad máxima de 196 km/h. El bloque a gasóleo es un 2.0 CRD de 140 Cv y 310 Nm que ofrece un consumo de 6.8 l/100 km, más moderado aunque algo alto para esta cilindrada, y unas prestaciones más limitadas: 195 km/h de velocidad máxima y 11.8 segundos hasta los 100 km.

Según las potencias de estos, se puede apreciar que el peso del descapotable juega un papel muy importante en este caso. El equipamiento de serie es muy adecuado. Por ejemplo, en materia de seguridad ya contempla de serie los controles de estabilidad ESP y tracción ASR, airbags frontales y laterales o el control de presión de neumáticos. Además, de partida también ofrece un tapizado de calidad Yes Essentials, las llantas de aleación, el control de velocidad de crucero o el climatizador automático.

Esta versión posee un elemento que lo diferencia de otros muchos descapotables y es el deflector de viento, sólo para la versión Limited, que reduce las turbulencias de aire montado en la parte trasera de los asientos delanteros. Por otro lado, una opción también interesante es el sistema MyGig, que incorpora pantalla táctil TFT abatible para controlar un sistema multimedia con navegador GPS, disco duro de 20 GB y entrada auxiliar USB.

Fuente: Diariomotor

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