Algunos lo ven como una propuesta para impulsar el cuidado del medio ambiente y reducir el caos circulatorio, otros como un castigo directamente a los conductores de vehículos 4×4 y similares, lo cierto es que el proyecto para sacar adelante estas nuevas tasas en el centro de Londres parece tener destino aprobatorio.

Así como en otras ciudades Europeas, en el centro de Londres la utilización de peajes parece haber surtido efecto viéndose reducido en gran porcentaje tanto la densidad del tráfico como la polución, plan que empezaría con un pago de 5 libras diarias para poder circular en el anillo denominado “Congestion Charging” y poco después el Gobierno estimaría oportuno aumentar la tasa a las 8 libras actuales. Pues las voces de un aumento en esta son cada vez mayores, pero no de una forma equitativa ya que esta afectará de manera particular a los SUVs, 4×4 y vehículos de alta cilindrada o emisiones de CO2 elevadas, que tendrán que abonar una cifra totalmente desorbitada, nada menos que 25 libras (33 € al cambio). En el caso del resto de vehículos, aquellos que tengan una cilindrada superior a los 3 litros o emitan más de 225 g/km de CO2, también deberán abonar las 25 libras, al igual que los automóviles matriculados con fecha anterior al 2001. Cambio a resaltar de esta ley es aquellos automóviles que rebajen la cifra de 120 g/km de CO2, podrán circular por el centro de Londres sin necesidad de abonar nada, algo que abre las puertas a muchos vehículos pequeños de baja cilindrada  y algún que otro compacto, como los Focus, actual líder en ventas del Reino Unido.

Sólo queda esperar y ver lo que sucederá, de momento todas estas medidas están siendo estudiadas y algunas dependen de la elección de Ken Livingstone de nuevo en las próximas elecciones, que de conseguirlo sería el 27 de Octubre de este mismo año la fecha en que aplicaría este cambio.

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