El primer coche híbrido Escape de Ford que emplea un sistema híbrido de utilidad eléctrica de enchufe, esta listo para comenzar su verdadera prueba con el utilitario eléctrico South California Edison. Ford entregó el primero de las 20 unidades de investigación que usan baterías de ion – litio y tienen una figura de economía de combustible de 120mpg.

El proceso de carga de batería, toma entre seis a ocho horas. El modelo no esta limitado por la carga disponible de su batería de ion y litio, sino que una vez que la carga se agota, el coche sigue funcionando como un estándar Ford Escape Hybrid.

Las dos empresas exploran nuevos modelos relacionados con la electrificación de los coches que podrían ayudar a bajar el coste de enchufes de unión y hacerlos más económicos. Según Ford, el coste de las pilas de ion - litio es el factor principal por el que se mantiene aplazadas las salidas de tales unidades.

Fuente: motorauthority

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