Antes de empezar sus ventas, el nuevo Mercedes C-Class recibe serias modificaciones por el preparador alemán Carlsson, entre las cuales se incluye una gama de mejoras en cuanto a la potencia y un diseño interior más lujoso. Obviamente el acabado exterior también recibe una modificación con nuevas partes aerodinámicas y llantas de aleación.

Para admiradores de la mecánica diesel, Clarsson ofrece el sistema C-Tronic mejorado que aumenta un 20 % más poder y momento de rotación gracias a modificaciones al ECU del motor. Para el motor CDI de cuatro cilindros, se ven aumentos en 34hp, hasta 204hp, y subidas de momento de rotación a 480Nm de 400Nm en el modelo estándar. El resultado es un segundo del tiempo para la carrera de 0 a100 y una reducción de menos de siete segundos de 80 a 180 km/h.

Para el V6 320 CDI, el aumento del poder asciende a 42hp de modo que el motor modificado produzca 269hp, dejando atrás fácilmente el motor estándar con sus 224hp. El momento de rotación se eleva a un masivo 612Nm, que está disponible de 1,600 a 2,300rpm. No menos impresionante son las cifras de funcionamiento, que se mejoran por alrededor de un segundo para el arranque inicial de 0 a 100 kilómetros/h.

El motor de gasolina V6 de 3.5L también consigue una dosis sana de mejoras de funcionamiento. Desarrollado en la carrera de motor, el equipo CK35 da 295hp y presiona el momento de rotación máximo de 385Nm en el cigüeñal. La velocidad máxima del CK35 es de 270 km/h. El arranque inicial de 0 a 100, toma solamente seis segundos, cuatro diezmos más rápido que el coche estándar.

Fuente: motorauthority

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