Quizás muchos se sorprenderán al saber que este Koenigsegg, “sólo cuenta con 600 CV“, ya que estamos acostumbrados - ¿o mal acostumbrados? - al Koenigsegg CCX, que sobrepasa los 800 CV. Y es precisamente que la plataforma del nuevo CCGT, está basada en la del CCX, pero de una manera más ligera.

La explicación de la potencia reducida es muy sencilla, este coche esta diseñado para la competición en el campeonato FIA GT1.  Incluso el peso también ha pasado por una serie de estudios y ahora se le han aplicado unos paquetes de reducción, situándolo en los 110 kg. Su motor es una modificación del  V8 de 4.7 litros con doble turbo del CCX, que ha sido sustituido por un sistema de turbo, con el cual se le puede aumentar la cilindrada hasta los 5.0 litros.

Por otro lado, ya se está pensando en hacer una variante del CCX híbrida, el cual se llamará CCXR, el cuál podría funcionar con Biodiésel, obteniendo de está manera hasta 108 CV.

Fuente : diariomotor  

Coches Deportivos |